Записки от скуки

В очередной раз проезжая станцию Октябрьское поле, я задумалась, какое оно, это Октябрьское поле или даже просто октябрьское поле. Наверное, оно серо-коричневое, с высокой засыхающей травой. Там холодно и ветрено. И дождливо. Ночью черно и беззвёздно. Как-то так. Вообще, красивое и загадочное название получилось.
Возможно, скоро почти все топонимы на революционную и ленинскую тему будут похожим образом восприниматься. Застава Ильича, например, будет ассоциироваться с седобородым дедулей, чем-то средним, между дедом Мазаем и Иваном Сусаниным. А, скажем, площадь Советов какая-нибудь натурально будет связана в сознании с даваемыми или получаемыми советами.

Оригинал взят у mosmetro в Филармонический оркестр Копенгагена спустился в метро

Из френдленты и не только накопилось ссылок. Вот:

Очень милое видео, как тенор Роландо Вилазон учит арию Ленского.

Может, кто-то помнит, я постила понравившуюся мне акварель "Отлив в Венеции"? Теперь в ЦДХ идёт выставка акварелей Аруша Воцмуша (Александр Шумцов) "Человек и море" (via _sirano_). Закончится 13 февраля. Была бы я в Москве, обязательно бы посетила.

Ещё интересная выставка в Музее декоративно-прикладного и народного искусства "Агитстиль ВДНХ в манере ар-деко" (via megan_swing).

Помните Матроса Кошку? Он издал книгу (via homecat).

Станция Маяковская до и после реконструкции (via khamardaban).

Кавалерийская труба - вот отличный подарок болельщику, а вы всё со своими вувузелами.

На сегодня, вроде, всё.

Апд.: А вот и не всё!
Какое произведение классической русской литературы впервые появилось на японском под заглавием "Дневник бабочки, размышляющей о душе цветка. Удивительные вести из России" и начиналось по-японски так:
В местах, где только водятся лисицы, где буйствуют головорезы, здесь, в деревушке, ставшей границей на севере России, а именно в районе Сибири, где самые лютые холода и самые редкие селенья, живет молодой человек, и зовут его Джон Смит.

Апд.-2: Оказывается, на станции метро Спортивная есть Музей московского метро. Я не знала.

Апд.-3: Простой способ помочь человеку - разместить ссылку на его блог, чтоб повысить индекс цитирования и дать ему возможность заработать на рекламе хотя бы на подгузники больному ребёнку.

Via (по этой ссылке тоже любопытно про Циолковского и дирижаблестроение) новые для меня сведения про станцию метро "Маяковская":
Так, в 1979 году, 16 марта газета "Известия" рассказывала, повествуя об опыте, который был проделан при возведении станции "Маяковская". "Тут впервые применены металлические конструкции, воспринимающие чудовищную нагрузку многометровой толщи грунта. Это позволило достичь той поразительной воздушности форм и удивительно изящных линий, какими очаровывает подземный зал "Маяковской". Заметных трудностей на монтаже металлоконструкций не возникало. Затруднения появились на этапе облицовки арочных поверхностей широкополосной нержавеющей сталью. Полосы полагалось отгофрировать на заданный профиль. И метростроевцы обратились туда, где в то время был единственный в стране широкополосный профилированный стан,- на Дирижаблестрой. Это уникальное предприятие, оснащенное новейшей техникой, построило целую эскадрилью дирижаблей. Наряду с полужесткими воздушными кораблями там как раз велся монтаж цельнометаллического складывающегося дирижабля системы Циолковского. Его оболочка состояла из металлических скорлуп, соединяемых в подвижной "замок". Для прокатки таких деталей и был установлен специальный стан. Дирижаблестрой заказ Метростроя выполнил в срок, а для надежности направил на "Маяковскую" своих монтажников, которые и в метро оказались на высоте. Более двадцати лет метростроевцы вели наблюдения за поведением металлоконструкций станции "Маяковская". За все время не обнаружилось ни малейшего изъяна. Поэтому с конца 50-х годов Метрострой стал довольно широко использовать металл для несущих конструкций".

Решила поучаствовать во флэш-мобе про метро и получила от yamashita три станции, про которые мне теперь надо написать.
Если кто-то хочет, чтобы я для него выбрала три станции московского метро - милости просим. Насчёт питерского метро я, увы, почти совсем "не копенгаген", но, в принципе, могу выбрать наобум по схеме:)) Париж, Стокгольм, Рим, Будапешт, Прага и Хельсинки тоже подходят:)))
( Фрунзенская, Площадь Революции, Савёловская. Многабукф )

Затертая, как ледокол во льдах, согражданами в утреннем метро, я была в итоге вынесена из вагона вполне живая и здоровая, но попутно лишилась эксклюзивной пуговицы с пижонского плаща.
Всё, блин, теперь буду в метро ездить, только одетая, как бомж, чтоб не жалко было одежку и обувку.
Надеюсь, на работе поймут!

Реклама в метро: "Попробуйте снюс. Приятный отказ от вредной привычки." Или что-то в этом роде.

Вот уроды!

:(

Неразрисованные поезда в римском метро мной замечены не были.

( +1 )

Прям как в Риме.